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<title>Ramón Franco</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ramón Franco</span></h1>

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<p><b>Ramón Franco y Bahamonde</b> (* <a href="2._Februar" title="2. Februar">2. Februar</a> <a href="1896" title="1896">1896</a> in <a href="Ferrol" title="Ferrol">Ferrol</a>, <a href="Provinz_A_Coru%C3%B1a" title="Provinz A Coruña">Provinz A Coruña</a>; † <a href="28._Oktober" title="28. Oktober">28. Oktober</a> <a href="1938" title="1938">1938</a> bei <a href="Pollen%C3%A7a" title="Pollença">Pollença</a> im Mittelmeer) war ein <a href="Spanien" title="Spanien">spanischer</a> Politiker, Offizier, Militärattaché und Flugpionier. Seine Brüder waren Nicolás und der General und Diktator <a href="Francisco_Franco" title="Francisco Franco">Francisco Franco</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Ramón Franco wurde als Sohn des Marineoffiziers Nicolás Franco Salgado-Araujo und dessen Frau María del Pilar Bahamonde y Pardo de Andrade geboren. 1914 wurde Franco als Offizier der spanischen Armee <i>(<a href="Ej%C3%A9rcito_de_Tierra" title="Ejército de Tierra">Ejército de Tierra</a>)</i> im Protektorat <a href="Spanisch-Marokko" title="Spanisch-Marokko">Spanisch-Marokko</a> eingesetzt. 1920 wechselte er als Pilotenschüler zur militärischen Luftfahrt <i>(<a href="Ej%C3%A9rcito_del_Aire" class="mw-redirect" title="Ejército del Aire">Ejército del Aire</a>)</i> auf die <i>Base de Hidroaviones del Atalayón</i> auf dem <a href="Mar_Chica" title="Mar Chica">Mar Chica</a> und erhielt den Titel eines Flugzeugpiloten. In dieser Funktion machte er sich bald einen Namen und wurde 1924 für seinen Einsatz im <a href="Rifkrieg_(1921%E2%80%931926)" title="Rifkrieg (1921–1926)">Krieg gegen die Rifkabylen</a> mit der Militärmedaille ausgezeichnet.

</p><p>Am 22. Januar 1926 nahm er als Kommandant an Bord des Amphibienflugzeugs <a href="Plus_Ultra_(Flugboot)" title="Plus Ultra (Flugboot)">Plus Ultra</a> am Flug von <a href="Palos_de_la_Frontera" title="Palos de la Frontera">Palos de la Frontera</a> in Spanien nach <a href="Buenos_Aires" title="Buenos Aires">Buenos Aires</a> teil. Dieser Flug gilt als die bedeutendste Pioniertat der spanischen Luftfahrt. Er erfolgte ein Jahr bevor der US-Amerikaner <a href="Charles_Lindbergh" title="Charles Lindbergh">Charles Lindbergh</a> seinen transatlantischen Einzelflug in der Gegenrichtung durchführte, jedoch vier Jahre nach dem ersten Flug über den <a href="S%C3%BCdatlantik" title="Südatlantik">Südatlantik</a> von <a href="Lissabon" title="Lissabon">Lissabon</a> nach <a href="Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a>, der 1922 von den Portugiesen <a href="Gago_Coutinho" title="Gago Coutinho">Gago Coutinho</a> und Sacadura Cabral durchgeführt wurde. 1929 stürzte er bei einem weiteren Transatlantikflug ins Meer und wurde Tage nach dem Absturz zusammen mit der übrigen Besatzung von einem britischen Flugzeugträger gerettet.

</p><p>1930 rebellierte er auf dem Militärflugplatz von <a href="Flughafen_Madrid-Cuatro_Vientos" title="Flughafen Madrid-Cuatro Vientos">Madrid-Cuatro Vientos</a> gegen die spanische Monarchie des <a href="Haus_Bourbon" title="Haus Bourbon">Hauses Bourbon</a>. Er startete in einem mit <a href="Fliegerbombe" title="Fliegerbombe">Fliegerbomben</a> bestückten Flugzeug, um diese über dem <a href="Palacio_Real_(Madrid)" title="Palacio Real (Madrid)">Palacio Real</a> von <a href="Madrid" title="Madrid">Madrid</a> abzuwerfen, kehrte jedoch unverrichteter Dinge zurück, weil er befürchtete, zivile Opfer zu treffen. Danach begab er sich mit dem Flugzeug ins <a href="Exil" title="Exil">Exil</a> nach Lissabon.

</p><p>Sein Bruder Francisco Franco hegte einen abgrundtiefen Hass gegen ihn.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach Ausrufung der <a href="Zweite_Spanische_Republik" title="Zweite Spanische Republik">Zweiten Spanischen Republik</a> wurde Ramón Franco nicht nur rehabilitiert und wieder in seine Funktion eingesetzt, sondern bekleidete fortan einen hohen Posten in der Leitung der spanischen Militärluftfahrt. Später wurde er jedoch wegen seiner Beteiligung an einer <a href="Anarchismus" title="Anarchismus">anarchistischen</a> Revolte in <a href="Andalusien" title="Andalusien">Andalusien</a> abgesetzt, und nachdem er seine Pensionierung vom Militärdienst beantragt hatte, wechselte er in die Politik und wurde in den Wahlen vom 28. Juni 1931 mit 91.731 Stimmen für die <a href="Esquerra_Republicana_de_Catalunya" title="Esquerra Republicana de Catalunya">Esquerra Republicana de Catalunya</a> („Republikanische Linke von Katalonien“) in die <a href="Cortes_Generales" title="Cortes Generales">Cortes Generales</a>, das spanische Parlament, gewählt.

</p><p>Als am 17. und 18. Juli 1936 der Militärputsch erfolgte, bei dem sein Bruder Francisco Franco eine wesentliche Rolle spielte, befand er sich als spanischer Militärattaché in der Spanischen Botschaft in <a href="Washington%2C_D.C." title="Washington, D.C.">Washington, D.C.</a> Nach einigem Zögern begab er sich in die von den aufständischen Militärs besetzte Zone und stellte damit seine familiäre Loyalität über seine politischen Ideen. Laut einer anderen Theorie schloss er sich den Aufständischen nach dem gewaltsamen Tod seines Freundes <a href="Julio_Ruiz_de_Alda" title="Julio Ruiz de Alda">Julio Ruiz de Alda</a> im Gefängnis Modelo von Madrid an.

</p><p>Ramón Franco wurde zum <a href="Oberstleutnant" title="Oberstleutnant">Oberstleutnant</a> <i>(Teniente Coronel)</i> befördert und zum Chef der Luftwaffenbasis von <a href="Barcelona" title="Barcelona">Barcelona</a> ernannt. Nach seiner Versetzung auf die <a href="Balearische_Inseln" title="Balearische Inseln">Balearischen Inseln</a> wurde er dort zum Chef der militärischen Luftfahrt ernannt, was den Protest des obersten Chefs der Spanischen Nationalen Militärluftfahrt Alfredo Kindelán auslöste, der mit der Ernennung nicht einverstanden war.

</p><p>Er kam am 28. Oktober 1938 bei einem Absturz mit seiner dreimotorigen italienischen Schwimmermaschine vom Typ <a href="CRDA_Cant_Z.506" title="CRDA Cant Z.506">CRDA Cant Z.506</a> über dem Mittelmeer nahe Pollença mit der gesamten Besatzung ums Leben. Ramón flog bei der 73. Grupo, Agrupation Espanola. Er war von der Luftwaffenbasis <a href="Port_de_Pollen%C3%A7a" title="Port de Pollença">Port de Pollença</a>, die auch Stützpunkt der deutschen Legion Condor war, von <a href="Mallorca" title="Mallorca">Mallorca</a> aus zu einem Einsatz gestartet, vermutlich zur Bombardierung Barcelonas.

</p><p>Sein Tod gab Anlass für Gerüchte, wonach er Opfer eines <a href="Sabotage" title="Sabotage">Sabotageaktes</a> geworden sei, der sowohl von abtrünnigen Anhängern der Republik als auch von Kreisen ausgeführt worden sein könnte, die den Aufständischen nahestanden. Letztere hätten in ihm wegen seiner bewegten Biographie, wegen seines Prestiges als Flugpionier und wegen seiner Verwandtschaft zum Führer der Aufständischen eine lästige Figur gesehen. Die Beisetzung von Ramon Franco fand am 4. November 1938 im kleinen Kreis auf Mallorca statt. An ihr nahm unter anderem der deutsche Luftattaché Oberst Alexander von Scheele (1887–1939) teil.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ram%C3%B3n_Franco?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ramón Franco</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://purl.org/pressemappe20/folder/pe/005446">Zeitungsartikel über Ramón Franco</a> in den <a href="Pressearchiv_20._Jahrhundert" title="Pressearchiv 20. Jahrhundert">Historischen Pressearchiven</a> der <a href="ZBW_%E2%80%93_Leibniz-Informationszentrum_Wirtschaft" title="ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft">ZBW</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Stéphane Michonneau: <cite style="font-style:italic">Franco : Le temps et la légende</cite>. Hrsg.: Grégoire Kauffmann (= <cite style="font-style:italic">Collection «Grandes Biographies»</cite>). Éditions Flammarion, Paris 2025, ISBN 978-2-08-029128-8, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>266</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Ram%C3%B3n+Franco&rft.au=St%C3%A9phane+Michonneau&rft.btitle=Franco+%3A+Le+temps+et+la+l%C3%A9gende&rft.date=2025&rft.genre=book&rft.isbn=9782080291288&rft.pages=266&rft.place=Paris&rft.pub=%C3%89ditions+Flammarion&rft.series=Collection+%C2%ABGrandes+Biographies%C2%BB" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/128552735">128552735</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n81150096">n81150096</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/55202031/">55202031</a></span> | </div>

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